小白斗地主 高田再临大召回 美监管机构请求评估1亿气囊坦然性

日前,美国高速公路交通坦然管理局(NHTSA)请求高田公司必须在12月31日之前表明,众达1亿个含有化学干燥剂的坦然气囊添压泵从永远来望是坦然的。

汽车坦然分析和钻研挑供商Valient Market Research的分析师斯科特·厄普哈姆(Scott Upham)外示,鉴于自2008年以来生产的添压泵已经长达10年,NHSTA能够会下令召回数目相近的气囊。”

此前,高田公司与美国司法部达成了10亿美元息争。该息争制定包括2500万美元的刑事罚款、向受害者赔偿1.25亿美元以及赔偿汽车制造商8.5亿美元。此外,高田公司还将面临自力监督。

按照2015年的一项允诺令,行使硝酸铵(一栽普及行使的化学炸药)的高田气囊添压泵被逐渐禁用,由于这栽推进剂在润湿的气候条件下往往会变得担心详。几年前,由于这栽风险,高田公司在添压泵中增补了一栽新的化学干燥剂,并行使它们来替换有弱点的部件。

“汽车制造商和供答商,他们都清新这是迟早的事,”厄普哈姆说。“他们被套牢了。由于高田公司的休业,他们将不得不承担100%的召回成本。”

美国国际贸易委员会的项现在主任、前国家公路交通坦然管理局代理局长大卫·凯利(David Kelly)在10月份的一份声明中说:“通过30年的展望老化后,所钻研的添压泵设计和推进剂组相符都异国展望到有害影响,除了那些受到最凶劣条件和车辆温度影响的设计。”

美国高速公路交通坦然管理局在允诺令中外示:“倘若NHTSA按照《坦然法》判定,必要请求逐渐停留生产和出售含有硝酸铵的高田气囊,那么会保留相关权利。”

倘若高田公司不及表明气囊中新式干燥剂的坦然性和耐用性,美国相关部分能够会下令大周围召回。再一次大周围召回的总成本能够达到数百亿美元小白斗地主,其中汽车制造商首当其冲。

尽管能够会展现另一次大周围召回,但它将是在高田气囊召回比来一次召回的一连。12月5日,高田向NHTSA外示,还必要修复140万辆汽车。此次召回涉及1995年至1999年生产的零部件,这些零部件被卖给了宝马、奥迪、丰田、本田和三菱汽车。

本田公司说话人Teruhiko Tatebe外示:“在蓄积和拼装过程中,干燥剂能够接收了水分,并能够被装配到含水量很高的高田气囊添压泵上。”

高田公司曾是全球三大坦然气囊制造商之一。与其配相符的车企包括本田、丰田、通用、福特、BMW等世界著名品牌,但为了降矮成本,高田公司在气体发生器中行使了硝酸铵,该材料在变质受潮后,极易引首充气发生器爆炸,迸射的碎片将对前排乘客造成坦然要挟。所以,“高田气囊”也被称为“物化亡气囊”。

今岁首,福特汽车宣布因高田气囊在全球召回95.3万辆汽车,其中美国拥有78.2万辆,添拿大拥有15万辆。这也是福特第四次因高田气囊题目进走车辆召回。

(义务编辑:戴贤军)

美国国家公路交通坦然管理局外示:“NHTSA正在仔细审阅相关干气囊添压泵坦然性的新闻,以确定下一步的正当措施。”NHSTA搜集到有余的数据后,清淡必要6到12个月的时间才能发布正式的召回报告。

2017年,高田气囊因不堪重负而申请休业。2017年11月,中国零部件供答商宁波均胜旗下的美国百利得坦然编制公司(KSS)以挨近16亿美元的价格终极收购高田公司。同时,两边约定,百利得不息雇佣高田现有员工,并确保按照与高田题目坦然气囊召回相关的监管题目。

一些汽车制造商已经采取措施召回配有干燥剂的坦然气囊。今年8月,丰田汽车宣布正在北美和日本市场召回19.1万辆汽车,以更换题目高田气囊。更早在1月,丰田也宣布在全球周围内再召回170万辆汽车,因为是坦然气囊存在坦然风险,能够会迫害乘客。

Teruhiko Tatebe还外示,该公司将不息与NHTSA配相符,分析一切可用数据,以确定配备干燥剂的坦然气囊的耐用性和坦然性。

对此报道,负责高田营业的美国百利得坦然编制公司异国回复记者的置评乞求。负责高田债务的高田气囊美国子公司TK控股的代外野村洋一郎(Yoichiro Nomura)也拒绝置评。

美国高速公路交通坦然管理局的请求将是自2008年最先召回走动以来最主要的一次。据统计,自2008年至2018年7月,高田气囊已经在全球周围内造成起码23人物化亡、超290人受伤,而仅美国就有200众人受伤。召回涉及19家主要汽车制造商的1亿个高田气囊气体发生器。

高田公司最初按照特定的气囊栽类和位置限定对首批气囊的召回,但随着随着越来越众的受伤和物化亡事件展现,一切行使硝酸铵做助推剂的设备都被召回,除了那些配备了干燥剂的,高田和其他汽车走业钻研了它们的永远坦然性。

据彭博社报道,随着美国运输监管机构对高田气囊的永远坦然性进走评估,全球汽车制造商再次面临能够的大周围召回。

今年3月,本田汽车在美国主动召回了约110万辆汽车,以替换在此前一轮召回中装配的添压器。本田公司外示,高田公司在墨西哥生产的坦然气囊中装配的干燥剂能够接收了过众的水分,这能够会使题目更添主要。

参与召回事件的一些汽车制造商委托对装有干燥剂的坦然气囊进走耐久性测试,并于10月初向NHTSA挑交了他们的钻研效果。这个被称为自力测试联盟(Independent Testing Coalition)的机关发现,这栽干燥剂有清晰的珍惜作用。该机关提出在最危险的气候条件下对一个添压泵设计进走监控,同时告诉NHSTA,它认为这些部件不会立即产生坦然风险。

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posted @ 19-12-23 04:08 admin  阅读:

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